Les Viviers de Saint-Marc, mareyeurs costarmoricains, ont signé un contrat avec deux clients chinois pour exporter la ...

Une interface d'aide à la décision et de prévention pour l'anti-collision. Safenav, crée par un marin, veut amener la culture ...

Ports de Normandie affiche une croissance de son trafic. Le Transmanche revient en force et les trafics de conventionnelles ...

Le navire, qui sera livré en 2026, devrait bientôt quitter la Pologne pour rejoindre les chantiers Ulstein en Norvège.

L’armement danois Cadeler a pris livraison du Wind Pace, son deuxième navire d’installation d’éoliennes (WTIV) autoélévateur ...

Les ferries de Condor vont désormais être totalement intégrés à l'identité et les standards de Brittany Ferries ...

Il rassemble, jusqu’au 28 mars, 60 jeunes issus de 69 pays, à l’initiative du Centre national de la mer de Boulogne-sur-Mer, ...

C'est le plus gros contrat de l'histoire du groupe norvégien d'architecture navale LMG Marin, et de sa filiale française LMG ...

Ce navire de 27.5 mètres de long peut emporter 458 kg d’hydrogène comprimé pour sa propulsion bicarburant diesel-hydrogène.

La carte de la construction locale, déjà joué par Fincantieri, a également été abattue par TKMS. La décision norvégienne doit intervenir dans ...

Le groupe maritime belge CMB.TECH a signé un accord avec Mitsui O.S.K. Lines (MOL) pour la copropriété et l'affrètement de neuf navires fonctionnant à l’ammoniac entre 2026 et 2029.

Ingka Investments, the investment arm of Ingka Group – the largest IKEA retailer – and French offshore wind developer Oxan ...